熊言狗語

從 '03 到現在, 開了 12萬多公里, 小五的前煞車碟盤終於該換了。

e39 530i 煞車規格 : (規格跟 520i/525i 不同, 跟 535i/540i 相同)

前碟盤60/30/324, 厚度30mm, 盤徑324mm ; 原廠料號 34116767059

前來令片, 原廠料號 3411671252

很有趣的是, 大家都知道BMW的碟盤與來令片, 有很多副廠件可以選, 不過大家可能不知道,很多店家幫您裝上的「BMW正廠件」, 其實是「看起來很像」的正廠件。不肖店家用正廠的價格, 賣你副廠但掛著 BMW logo 的東西, 猛一看起來很像, 但實際上還是可以從細微處分辨。

因警示燈已經亮了一段時間, 所以更換時先就近詢價, 選的也算是北部地區網路上有名的 Bimmer 車友熱門聚集點。第一家等了好久好久後, 材料行送貨先生從摩托車踏板上「拎著」兩片碟盤進來, 沒有原廠包裝、連最基本的塑膠袋都沒有, 灰色保護漆有多處剝落, 其中一片碟盤邊緣還有輕微的撞損痕跡 ; 業務指著碟盤上字跡模糊到不行的標示字樣說, 「這就是BMW正廠件, 邊緣小傷痕等裝上後磨一磨就會不見…」。累積還算多年的經驗告訴我無需再多言, 相識的老板不在, 小師傅也做不了主, 道了聲謝謝與不好意思, 還換來材料行送貨員的鄙夷眼光, 默默離去。

無奈繞遠路轉進第二家店家的半路上, 還接到第一家老板的來電, 說想了解剛剛發生麼狀況, 也很客氣地抱歉說可能是師傅沒能解釋清楚, 不過也信誓旦旦地再三強調說, 台灣地區 after market 的 BMW 的煞車碟盤都是沒有原廠包裝盒的……。

就這樣, 來到第二家, 一樣是北部 Bimmer 知名朝聖地, 已經是相識多年的老板知道我們家的小五是全車堅持不改裝、重要零件只吃正廠件的刁嘴車, 沒有過多的囉嗦交待, 等了一會兒, 送來的煞車碟盤與來令片長這樣 ……

前煞車碟盤、前煞車來令片都有正廠包裝 ... (感應線選的是副廠件)

打開來, 裡面有完整密封的厚質塑膠袋保護 ...

拿出來的樣子 ...

打開來, 金屬車紋細緻, 邊緣完整無傷痕, 表面淺灰色保護漆均勻完整 ...

正廠料號識別 ...

前煞車來片也是 ...

簡式說明書俱全 ...

乾淨無損的外觀 (店家一樣會記得照標準規矩要導角、上膠、略烤過 後才裝上 ...)

這是磨到近乎精光的前來令片

這是全新的來令片  

功成身退的前碟盤 (看到邊緣磨陷深度了嗎...)

換上新的碟盤

 新的碟盤、新的來令, 記得要小心磨合至少 300km ......

寫到這, 光是從外觀, 車友們應該已經可以自己判斷, 店家提供料件的良莠差異。也許很多車友都已經裝上了第一家店家所提供的「正廠件」碟盤, 使用上也安全無虞, 或許我不能100%確定第一家店家提供的就是有問題的仿冒件(也許只是拆封過的庫存新品), 但第一家老闆的來電解釋, 其時反而更讓我痛心。與 VW 的 VP 一樣, 當年剛開店, 年輕有衝勁、有抱負、有堅持的老板到那去了?

這邊, 第二家店的老闆提供基本的辨識方法 :

(1) 煞車碟盤 : 仿冒的碟盤幾乎都不會有原廠包裝 (因為連同包裝盒/密封厚質塑膠袋 會墊高成本), 正廠件的碟盤一般灰色保護漆會趨近完整 (因為個別包裝保護良好沒有碰撞)、廠編型號刻字會較清晰 (不會模糊或是過淺)、細看金屬材質與加工車紋的品質會明顯比仿冒的好很多。

(2) 來令片 : 仿冒的來令片不管包裝盒或來令片本身, 從外觀上都很不易辨識。 但細看原廠的外包裝印刷質感會明顯比較「精緻」且該附的簡式說明書不會少；仿冒的來令片本身的外觀則是幾乎連店家都分辨不出來, 但裝上後較敏感的人應該會感覺到煞車力道會略有差異, 山路猛操後的熱衰竭則是會較明顯。

另外還更換了前輪煞車來令片磨耗感應線 (左前 ; 這個跟煞車迴路設計理念相同, 前後都是只有單側有感應線, 前左後右) ; 前次更換來令片時已經有磨到一點, 這次是已經磨到斷, 不得不換新。不過這種非關電子訊號偵測的耗材, 其實換用副廠件即可 (正廠 $1200, 副廠 <=$600, 這個小東西, 沒有一家車廠老闆推薦換正廠件……)

ps 1 : 此篇忘了帶相機, 用的是手機代替, 畫質欠佳請見諒。

ps 2 : 第二家店家是德翼, 第一家店家也在新北市, 姑隱其名, 但也有可能就是您身邊常交關的店家, 就請車友自己多多試探與體會。

寫這篇, 就是希望車友慎選店家；一分錢一分貨, 店家賺合理的利潤, 也請給我該有的品質,

不要花大錢修車還反道助長惡質的修車文化；這點, 你我都有責。