熊言狗語

Here comes the Louis Garneau RSR-S ......

跟 Giant 的 FCR ADV0 一樣, 是 2009 年時的平把公路車優選, 原本就有想入手 RSR-1 的 Easton 車架留著當備品, 沒想到沒等到 RSR-1, 倒是因緣際會撿到了這台 RSR-S ...... 。

白色車, 約定好後專程南下一趟看車, 前手車主在車架上貼了一堆膠帶保護貼, 所以車架沒有明顯的大刮損傷；但也拜這些膠帶之賜, 整台車的烤漆嚴重泛黃, 而且因為前手車主的膠帶是交錯繞著貼, 所以整台車變成白/黃交錯的 斑馬 樣子, 前手車主好像也從未好好保養過這台車, 變速系統不是很精準, 變把上刮痕累累, 整台車車子又黃又黑髒兮兮的樣子。

原本想放棄改等別台, 但看在車架無大傷的份上, 想說貼點錢重新回原廠烤漆就是, 賣家自知車況, 也算阿莎力地願意降價。於是乎心一橫就這樣帶著這台 珍珠白 ->  黃 乳白色的、快拆是陽極紅、氣嘴蓋是紫色的、全車髒兮兮的 RSR-S 回家。

前手的車剛載回家時長以下這樣 貼兩張意思一下就好, 免得傷眼

後下叉貼滿膠帶的 英姿 樣子

下管拆掉膠帶時的樣子 ......

看到這樣, 您還會想帶回家嗎?

依慣例, 一樣全車拆光光自己 DIY 整理, 所有零件都拆光、清潔、上蠟、上油保養, 再重新組裝調校。

處理車架時, 膠帶拆光後才發現, 烤漆泛黃的程度遠比想像中嚴重 ; 整台車變成黃白交錯 ...... , 用一般的清潔劑、蠟、去漬油都無法美白處理。聯繫 Louis Garneau 在台中的總代理泓輪國際想自費烤漆, email 往返拖了快一個月, 結果是告知車廠忙 2015 新車生產, 沒辦法接車主返廠烤漆的單, 舊年份車身水貼無庫存, 也沒有檔案可以重新印製 ......, 這是什麼樣的一家單車總代理 @!$^#!

就醬, 我的 小黃 RSR-S 變成沒法回原廠烤漆的孤兒, 怎麼辦? 把家裡所有的車蠟都拿來試過一輪, 沒輒 ; 原廠不收自費烤漆也沒有 2009 年份的貼紙, 沒輒 ; 只能一切自己 DIY 想辦法。

過程的辛酸究不 post 了, 看成果就好 ......

雖然沒辦法回復新車般 100分的烤漆, 但慢工細活地純手工打磨 + 多道 Astro Sheild 釉蠟程序 (按: 是的, 不好意思我還有一點 AS 庫存, 只夠自己用, 不用密我, 不要打我 ...... ), 還是讓她回復了 Louis Garneau 珍珠白色那種白兮動人的樣子, 肉眼看不出泛黃痕跡, 整車乾乾淨淨閃閃動人 ~

 連快拆都順便給它打磨成乾淨清爽的鋁原色 ......

再配上 175g 的 San Marco Aspide 鈦弓座墊 ......

就變成這樣子了 ......

車燈, 踏板還沒找好, 暫借 ADV0 的用 ; 試騎的心得是還不錯騎, 車架車身很美, 但車架幾何有點過趴, 450mm 搭 11cm 的龍頭應該是禍首, 找時間再微調。Shimano Ultegra SL 變速系統已經很不錯, 雖然多了半檔功能, 但老實說比不上 Campy 系統的輕盈柔順 (但 Campy 會比較不好調校些)。

但各有各的味道 ; 兩台車應該暫時都會留在身邊, 用時間發酵, 細細品嘗囉。