有點莫名其妙地, 就入手了這個 ......
驚艷於 Limbo 好用之餘, 也多留意了一下 Rimowa 的其他行李箱, 知道 Salsa Sport 的實用好肚量, 也當然知道這款全球都在大缺貨, LV 接手後確定將停產, 新款小改更名 Trunk/Trunk Plus 價格更一路翻升 50 ~ 60% 真的是OOXX , 所以倒也沒抱著一定要跟風搶買 Salsa Sport 的心態 ......。
沒想到的是, 某天無聊網路上手一滑, 竟看到有人要出售這款, 而且是全新的, 黑色的, 有 etag 的, 賣家刊登保證是全新狀態未曾使用, 於是乎半信半疑間趁回台北時順道去看了實物, 然後就, 就不爭氣地把小黑帶了回來 ......。
外觀內裝都沒有任一絲使用的痕跡, 連一點小刮傷或磨損痕跡都沒有, 台灣公司貨原廠保證書配件都齊全, 連序號相符的原廠外箱都在, 就一整個是全新品的狀態, 連龜毛人看了都覺得不太可思議 ......
原廠 保證書/說明書/配件 都齊全, 箱體序號與 Rimowa 客服電話核對過是 台灣公司貨 正品無誤
原廠把手標籤也都沒拆過
乾乾淨淨的輪子
內裝長這樣, 跑日本線這個應該是夠裝了 可以兼差做代購?
箱內原廠標籤
對開鉸鏈(拉鍊處)
內裝網袋拉鍊頭
箱身上的 Rimowa Logo
箱體側的腳墊也完全沒有磨損痕跡
連塑膠保護片都未拆的 TSA 鎖頭
試乘中的狗子 ......
這兩隻交換座騎試乘中 ......
然後, 在這個 Salsa Sport 全球大缺貨的 moment, 買到拎回家後, 連我都還不太清楚為什麼會買得到, 而且是這樣的價格與品相 ......。
但這個全熱搶貨炙手可熱的 Salsa Sport, 還是有它的宿命缺點, 就是 "軟" ...... 。
底下照片中是模擬 Full-loaded 試裝 (就衣物塞滿狀態), 看出端倪了嗎?
答案是承載重量後, 因為軟塑料材質加上左右不對稱設計箱體的高低差
箱頂部位也一樣會存在高低差
滿載後箱體後側拉鍊處也會呈不規則形變 ......(因為左右載重不一的拉扯力道)
靜態上外觀的變形如斯, 動態的變形就跟 怎麼提, 提哪裡 有關了 ......
實際提拉/拖行上, 則感覺好像是提拉著個厚實的有輪子的軟包, 會因為施力的方向會略略改變偏移重心, 一開始會不太適應, 但熟悉了它的個性與慣性之後倒是還好 ; 但不管是否滿載, 輪子倒是都一樣好推好拖拉。
不過另一個會讓人擔心的是, full-loaded 後重量不輕, 但 Salsa Sport 的上把手與兩個側把手都是全塑膠材質, 即便是抓著上/側兩個握把, 每次提起來的瞬間除了箱體可觀的變形量 , 還會擔心這三個塑膠握把不知道什麼時候會斷裂 ......。
有一好沒兩好, 很難兼得；
合用與否, 就端視自己的喜好與實用需求囉。
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