熊言狗語

反推薦 蘆洲 XX Polo GP 6N2 變速箱 曲軸油封 維修記

很訝異網路上還有人推薦這個位在蘆洲的 XX 變速箱維修店家, 原因為何, 且聽我們家的 Polo GP 親身經歷娓娓道來。

2012年4月份左右, 家裡的Polo GP 年事已高(里程16萬多公里), 變速箱開始出現明顯的冷車入檔無力徵狀, 但是待熱夠車後又一切回復正常, 熟識的技師判定應該是變速箱內橡皮老化, 熱車後無影響。只是這樣一來需要較長的熱車時間 (3~5 mins or more), 二來擋在社區車道或在出社區車道上坡時, 不時因變速箱打滑得加足油門發出怒吼, 也有點尷尬, 試過加了號稱可以活化老化橡皮的變速箱油添加劑, 結果仍是不見改善。找遍網路資訊與店家檢視, 都確認應是橡皮老化無誤。

查訪店家詢問變速箱維修報價, 從一萬五萬到三萬多的報價都有, 最後選擇了這家, 一是因為價格便宜(號稱只要一萬五千五, 保固一年)；二是因為只有他家有詳細的網站介紹, 還刊了好幾部VW Polo的維修變速箱記錄；三是剛好這時候Polo 的時速碼表不會作動, 查修後推估應該是裝在變速箱上的路碼表齒輪棒磨損所致。 心想有這麼多車種, 含好幾台Polo 變速箱成功維修經驗, 功力應該不至於差到哪裡去, 再加上先前第一次找兆慶的阿亮老闆就是拆引擎, 這兩三年來也都一切狀況正常, 心想偶而也得試著信任新的店家, 於是心一橫就決定帶著家裡大人的Polo GP到蘆洲這家號稱專修、精修變速箱的店家「XX」進行維修, 沒想到, 這成了近一個月噩夢的開始。

到了現場, 約定兩天可以交車, 原車原件變速箱拆修(不用交換件整新品), 保證處理好, 但網路 Blog 上說的一萬五千五, 保固一年的價格當場變成只有保固半年, 要延長保固要自費加價 (按 : 自己一時沒留意, 通常會玩這種文字敘述小手段的店家也多半不會太老實)。 一早留車後因不太放心, 下午又跑了趟蘆洲看拆卸狀況 ; 只見零件螺絲拆得散落滿地, 不但沒有依部位類別找容器盛裝, 也沒有妥善放置這些拆下來的螺絲, 就這樣散落一地。當下也覺得不太妙, 但店家態度還算客氣, 也不便多說甚麼。拆到後來該拆的都拆下來了, 但遲遲不見店家要開始拆解變速箱本體, 老闆與師傅反而停擺不再施工開始亂聊閒雜事, 只覺有點說不上來的怪, 但車拆成這樣, 也只能信任店家會好好處理。

在XX待拆下變速箱的樣子,

臨離去之前, 老闆父親建議說要再拆個零件, 檢查一下曲軸油封的狀況；檢查結果, 曲軸油封確實有一點點輕微滲漏, 禁不起遊說, 想說就多花一點錢順便一起處理以防日後漏油問題更嚴重, 老闆電話call了半天, 另對曲軸油封報了兩種價錢, 副廠零件$2900, 正廠零件$3800, 還直說這個很不好裝、不好調貨, 但他們經驗老道工具齊全一定可以處理好云云。於是追加了曲軸油封並指定要用多貴了 $900塊的正廠件, 也請老闆一併幫忙查看路碼表齒輪棒的狀況, 必要時可更換。

曲軸油封下方與油底殼交界處確實有輕微滲漏的跡象 (但不易辨識到底是否有漏油...)

就這樣兩天過去, 再次來到蘆洲「XX」準備取車。啟動原地試了一下, 車子的變速箱冷車入檔問題明顯有變好, 但是隱隱感覺有點異常的抖動, 起步踩油門也有一點正時不太對的咧咧聲 ; 掀開引擎蓋只覺得線路有點凌亂,也覺得變速箱外殼的金屬材質與顏色跟原車原件有點不太一樣, 但說不太上來那裡有問題。跟老闆說了得去外面繞一圈再試試車, 要老婆先別付錢, 也順便打個電話給熟識的車廠老闆請教這種狀況, 結果到的答案是 -> 懷疑是曲軸油封沒有確實裝好, 導致點火正時異常提前或延後, 可能得再完整拆卸一次才能處理, 但沒看過實車狀況不太能確定。(按: 不同於一般車種的簡易式油封, Polo GP 6N2 的曲軸油封為特殊設計件, 安裝時必須如同正時皮帶一般, 對準標記定位點, 不然就會正時異常 -> 詳見後編圖解。)

沒想到, 試車回來才剛開回店家門口, 老婆出來說錢已經付清, 因為老闆軟硬兼施要求她先付錢……。於是, 跟店家老闆談如何處理後續, 「XX」老闆兩手一攤, 說他只會修變速箱, 引擎電機他不懂, 引擎抖動不關他的事, 不然一是得把車留在這裡, 他去找朋友檢查修到不會抖, 但要修多久要多花多少錢他現在沒法估算也不保證 ; 二是他只願意退款曲軸油封部分($3800),如果拿了曲軸油封的退款, 其他的問題都不關他的事, 要我們自己負責。

就這樣, 才剛付完錢, 店家就不太願意負責的態度, 讓我們當下有點傻眼(很久很久很久, 沒遇過這種店家了)。 加上公忙無法常 新竹<->蘆洲 兩地跑, 也不太相信這個施工過程馬虎、完工後有明顯問題、眼前剛拿到錢就開始擺爛的店家, 後續還真的會照顧好我們的 PoloGu, 只好安慰自己, 至少變速箱表面上看來是有修好, 肯退還曲軸油封的款項, 再找過其他有良心的店家應該可以處理好。

沒想到, 這個不負責任的店家的問題才剛開始。

於是硬著頭皮另外到桃園找 X慶老闆幫忙收爛攤子, 老闆掀開引擎蓋一看,　邊看邊搖頭問說, 怎麼引擎與變速箱線路的架子都不見了?（按: 線路架拆下後被「XX」亂丟一通, 都沒有裝回去……）仔細檢查後抓出幾個接頭給我看, 好幾個車規接頭都被硬拆到卡榫斷裂、外殼破損 (按: 我們家Polo從2000年到現在, 這部分都沒動過, 而且斷裂損處都不是一般正常年久塑膠脆化的痕跡…)。觀察引擎狀況, 老闆直言應該就是正時跑掉了, 關鍵就在於「XX」動到曲軸油封, 但沒有足夠的專業知識與使用正確的特殊工具進行拆卸與組裝, 導致這一連串的問題。常有人說, 台灣的車不是開壞的, 大多都是被不良店家修壞的, 這就是最好的一個活生生的案例。

因為阿亮老闆車多忙, 加上看我們新竹桃園兩地跑也麻煩, 於是幫忙介紹新竹X鋐老闆, 用合理的友情價格幫忙接手後續。

這次換新竹老闆看了車, 一樣疑惑地問, 怎麼會有店家的施工品質是這樣, 將線路、車規接頭拆成這樣, 還連線路架子都不裝回去……。阿治老闆硬是要我們想辦法去找「XX」把架子要回來, 不然這樣連引擎變速箱最重要排線組都沒有架子可以固定的車, 他實在沒法處裡。於是打了兩次電話請原拆卸店家幫忙找線路架子, 這家「XX」的老兄雖沒落粗口, 但擺明一副「該裝的我都裝了, 不關我的事」、「少了線路接頭又不會怎麼樣」的態度敷衍以對。後續只好請兆慶的阿亮老板幫忙找殺肉的架子 ($1000), 寄給新竹阿治老板幫忙處理。

給人硬暴力拆成這樣的線組接頭 (非環保塑料自然風化脆裂, 而是人為硬撬硬拆的痕跡)

寫到這裡, 您以為問題應該抱怨得差不多了吧? 新竹老闆在重新拆卸變速箱時(要檢查到底是不是曲軸油封沒裝好), 還順帶意外發現好幾顆關鍵的螺絲都沒鎖緊……。結果果不其然, 變速箱一落下來後, 阿治老板還特別保留現場原狀等我下班後趕過去看。當場看到「XX」安裝的曲軸油封長這樣……, 看得出來問題在哪裡嗎?

摘要問題如下 :

(1)   「XX」安裝的曲軸油封是副廠件(兩者價差$900, 再三交代指定要用正廠, 承諾沒問題, 也收了我正廠件的錢, 但安裝的是副廠)。(按 : 其實阿治老闆也告知, Polo曲軸油封市面上的幾乎都是副廠件, 這家「XX」硬是要以正廠件名義多賺你個幾百塊, 就賭你車主不會有閒工夫花大錢再拆下來一次揭穿它, 心態著實可議。)

(2)   「XX」曲軸油封沒裝好, 一是沒有使用特殊工具暴力硬拆裝, 拆裝時可能已傷到曲軸油封齒盤 ; 二是曲軸油封齒盤沒有標齊對正定位點, 導致點火正時異常。

(按 : 下圖是在新竹等著安裝上 Polo 的曲軸油封新品, 仔細看, 在右下角有個橘色塊狀物卡住齒盤位置, 就是提醒安裝時要注意對齊標記處)。

(按 : Polo 的曲軸油封需要以如下圖一組數萬元的原廠特殊工具拆裝, 才不會造成齒盤損傷)。

寫到這裡, 如果還有人對這家「XX」變速箱維修廠有信心, 請繼續往下看。

確定是曲軸油封沒安裝好後, 雖明知這個店家不會負責任, 但我還是撥了個電話給「XX」老闆告訴他, 因為他的不專業與拆裝疏失, 我必須多花上萬元工資與材料費(含曲軸油封、線路架x2、……)、請託麻煩兩家店家老闆、重新拆裝變速箱與換新曲軸油封、另覓線路架, 前後耗時數個禮拜奔波, 還不含這段期間內人無車可用的衍生費用。甚而事前約定好的, 曲軸油封要使用正廠件沒有依約行事, 這位「XX」老兄仍是一樣一副不關我事的心態, 從到到尾連句道歉都沒有。

經過X慶與X鋐老闆的幫忙, 我們家 PoloGu  終於回復正常狀況, 但目前為止, 只找到且安裝回其中的一組線路架($1000), 另一組還在等待阿亮老闆幫忙尋找中。雖然變速箱現在狀況算是正常, 但依經驗常理推估, 這樣投機店家維修出來的東西品質如何, 心理仍是有陰影。

Post 這篇我們的慘痛教訓出來給大家參考, 我負法律責任, 收據、時地物照片、人證都有留存。只希望廣大車友慎選變速箱維修店家, 不要再讓這樣的無良店家有僥倖空間繼續招搖撞騙危害其他車友。

後記 : 終於完修後沒多久, 底盤又開始漏油, 經阿亮老闆檢修是左傳動軸油封滲漏, 又花了一筆錢維修, 懷疑是拆裝變速箱過程中的外力拉扯所致, 老車畢竟不堪短時間內如此頻繁大拆大裝 ; 還是一句, 提醒車友切記要慎選店家。

在桃園阿亮老闆廠裡上架檢修的英姿

左側傳動軸油封漏油狀況

左側傳動軸油封漏油狀況

 Polo GP 6N2 維修變速箱時要留意的曲軸油封與專用特工, 提醒大家不要忘記, 也請切記要慎選有職業道德的店家。