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這次更換的是, 兩條塑膠硬質水管 ......
Water pipe #11537502525,
Heater inlet pipe #11531705210
還有一條連接到熱水閥的熱水管, 這三條, 都是要拆卸進氣岐管才換得到的 pipes, 趁慶祝我們家小五剛滿 18 萬公里, 通通給他一起換掉。
要拆卸引擎室右側的進氣岐管週邊, 才有辦法看到這兩條水管
拆下的進氣岐管總成
還算乾淨的節氣門 (未清理前)
拆下的水管 ......
另一條 ......
換個角度
這邊不是幫修車廠或零件商作廣告, 而是肺腑之言 ; 歐系車高溫引擎設計的先天宿命, 車老了之後冷卻系統與機電系統會衰退得比較快, 一些 "看不到" 的重要零件, 最好時事要做預防性更換。以這次的這幾條熱水管為例, 當有觀察到水箱水有異常、緩慢的減少, 但從外觀可以檢查到的 水箱/管路/幫浦/水閥 又看不出有漏水的時候, 通常十之八九, 這些看不到的水管可能已經有裂縫了。我的小五, 就是發現有異常冷卻水減少但遲遲找不到漏水位置, 於是乎一拖再拖, 拖到水管接頭裂了才知道要修 ; 拆下的兩條硬質水管, 其中各一個接頭部位都已嚴重脆化(引擎室裡的 高溫+震動), 幾乎是用手就可以扳斷的程度 ; 就像是一顆未爆彈, 不知道時麼時候會斷裂大漏水。
一開始送來的料件, 不知名品牌, 外觀材質明顯跟原廠件不一樣, 我不敢用 ......
第二次送來的料件, 看得出哪一個是正廠件嗎?
答案是, 中間那條是新的正廠零件, 上邊是不知名副廠, 底下是斷裂的原車原廠件 ......
外觀就可辨識材質明顯有差異, 建議這種重要零件, 就別買不知名副廠的吧 ......
兩條硬質熱水管, 一條軟熱水管, 通通指定換正廠零件
換上新水管
2+1 條
大拆修換完水管後, 水溫與冷卻水未都回復正常, 但怠速卻開始有異常小抖動 ......,
請待另回分解 。
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