熊言狗語

您的 e39 呼吸時會「黑龜」(哮喘) 嗎?

小五即將邁進 16 萬公里前夕, 接連兩次發生異常熄火狀況。徵狀是, 覺得引擎開起來有點氣虛無力, 偶發(兩次)熱車剛發動後略深踩油門時會異常熄火 (但順順地含著油門不拉轉速就勉強還行, 有點像是「黑龜」哮喘一樣的氣虛......)。網路隔空查了查, 推斷可能是 凸輪軸感知器 或 真空 問題, 於是速速返廠檢修, 一插電腦, 果然是 進氣端 凸輪軸感知器 故障。

於是提前做 16 萬Km 換油保養, 把這條 進氣端 凸輪軸感知器 一起換掉。

原本訂的是原廠件, 但送來的是 Hella , 老闆直言 Hella 的品質一樣 OK, 價格也合理些 ; 但如果是 VDO 的就不推薦 ; 開德系車超過 18 年聽得懂老闆在說什麼, Hella OK。

新品的感應頭端有改良, 號稱會耐用些, 就有待時間證明了......

施工的部位其實不是很好拆裝,

紅色圈圈處就次是 進氣端 凸輪軸感知器的 位置 ; 線的接頭在另一端, 得拆下進氣集氣箱會比較容易確實安裝。

拆下的樣子 (要 DIY 的要留意會小滲油)

拆下來的舊品 (感應頭端略小)

新的感應器 (感應頭端較大)

要提醒的是,

(1) 異常熄火問題要速速處理, 行車安全相關的東西, 萬不可輕忽。

(2) 當確認凸輪軸感知器有故障碼時, 一定也要順帶檢查一下曲軸感知器有沒有故障碼, 也要巡一下含氧感知器 ; 依德翼老闆的建議, 進/排氣端的凸輪軸感知器未必一定要同時換, 有故障碼或感覺異常再處理就行。

(3) 凸輪軸感知器 Hella 料件OK, 但兩家老闆都一致不推薦 VDO 的 (說經驗上容易偶發怠速不穩, 後續不好查修咎責), 要不要省這個價差就請自由心證囉。

換完之後, 才赫然發現一件驚人的事實 -> 原來我的小五踩油門還是這麼的有力 ;

先前一段時間油門反應略鈍的感覺完全消失不見, 有點找回以前新車 力道渾厚、加速俐落 的快感 早知道就早點換了 ...... ,

油耗好像也有略好一些  每次花了錢之後的自我心理安慰 ......, 

小五的反應好像也變聰明了 撒尿牛丸上身 ......。