熊言狗語

開了 12萬多公里, 該來的還是逃不掉 ......

話說咱家小五跨過11萬公里後, 路感開始有點變顛, 不若以往的 Q中帶韌, 高速公路或彎道中都還好, 就是市區裡走走停停, 加上台灣的超級爛路與不知道為什麼都埋在路中間而且98%以上都不會與路面平整劃一的人孔蓋, 讓人倍感不適。例行保養的檢查有看到前避震器組有漏油跡象, 應該是差不多了, 後避震則是還頭好壯壯。硬是又撐了好一段時間, 某日一時興起下五股交流道, 又轉到大師那兒去報到。這次換的是, 原廠設定的Sachs 銀筒避震器 + 上座 + 饅頭 + 防塵套 + 定位 ; 順帶做換油保養、並請大師幫忙處理低速檔位頓挫問題 (減速停止前二-> 一 -> 空檔鈍挫)。

拆下前的樣貌,

新來的 SACHS (前)銀筒避震器 一樣打死不改裝的原廠設定

拆解中的舊避震器組件

新舊上座比一比

全新的 (白) 饅頭

耗損到一個不行, 整個 "ㄏㄨ"去的 "舊饅頭" (緩衝橡膠)

前避震器組裝完成後, 接下來是變速箱低速檔位頓挫的問題。

先前一次換變速箱油時, 因里程數尚低加上卸下的油感覺還算清澈, 所以濾網組並未更著換新, 但換完油後開約不到一萬公里, 開始感覺到低速檔位有明顯鈍挫感, 特別是紅燈前減速到停止入空檔前, 會有很明顯的頓挫, 市區走走停停, 開來格外不順。

本來想該不會是變速箱的壽命要到了, 但想想也不對, 明明不是太操車, 正常更換變速箱油, 里程也還不到20萬, 變速箱要掛點還嫌太早, 於是請大師幫忙檢查問題點, 一是電腦檢測發現變速箱有滑差故障碼, 二是懷疑當初因為 e39 ZF 變速箱指定專用的 ESSO LT 71141 變速箱油開始斷貨, 所以改用其他廠牌的 LT 71141 (忘了是 Mobile or Wurth), 但變速箱開起來整個感覺不若以往滑順。問明了師傅這次有大桶裝的 ESSO LT 71141, 所以乾脆再全換一次, 連變速箱油、變速箱底殼墊片、濾網一次都給他換新, 並請大師將變速箱排除故障碼後重新歸零設定。

果不其然, 換完後, 低速檔位的頓挫感完全消失不見, 取而代之的是以往安靜平順的 低速 -> 空檔 感覺, 一般行駛也感覺較柔順些, 雖然多花了一點冤枉錢, 但總歸是給我們家小五一個交代。

雖台灣地區一般店家不會依照原廠使用手冊必須在特定荷重下進行定位, 但至少有在輪胎落地荷重下才鎖緊三角架鐵套 ; 不過這次的就近做的定位實在有點烏龍, 當天前後調了兩次, 第一次定位完方向盤與路感還是歪一邊, 半路折返再來一次還是一樣 ; 隔了一個多禮拜再跑一趟五股才終於搞定。

至於換完前避震器後的路感, 嘿嘿嘿, 530i Q中帶韌的感覺又回來了。