BMW e39 530i M54 Cooling System Overhaul Part-4 Hoses & Pipes (引擎散熱系統大整理 : 水管)－熊言狗語

一張圖解說 e39 車系的 Achilles' heel ......

上邊的圖片摘自 BMW forum 討論串, 這張是 M52TU 引擎 (e39 前期型), 副水箱還在上水管側 ; 圖中可以清楚看到 Coolant 在引擎水道與周遍管路間的冷/熱流動示意, 基本架構與 M54 略相同, 主要差異在副水箱位置與連結副水箱/熱水閥/暖氣水幫浦相關水管佈局, 圖中右下方有 "Transmission Heat Exchange" -> 這個就是 Part-2 水箱中提到的 e39 前期型 M62 V8 自排以上車款會配置的油冷卻便當盒 (也會有周邊管路連結到水箱)。

其實看圖應該就可以知道, 為什麼 e39/e38 的冷卻系統, 很容易爆上水管, 或在水箱的上水管接頭頸部位置易有龜裂滲漏, 因為這是從引擎中循環導出高溫熱水衝擊除了節溫器之外的第一個地方, 此處的水溫常時相對偏高, 自然塑料橡膠類的零件耐壽就變差, 前期型的副水箱設置在這邊, 連帶滲漏的機率也高, 所以後期型 M54 改到溫度較低的下水管側。(按 : 不過奇怪了為什麼 M54 的副水箱還是一樣常常會漏 ......)

圖中也可以看到, 引擎高溫熱水的另一個出口, 就是沿著一條側邊水管, 導出到 IHKA 端的空調系統 (Integrated Automatic Heating and Air Conditioning) ; 而這條側邊水管, 也就是我們家小五 2016 爆水管事件中, 爆掉的那條熱水管 ......

看底下的零件分解圖 & 2016 實拆裝照片, 看得出來是哪一條嗎?

螢幕快照 2019-09-10 08.24.43.png

2016 年時已換了三條, 這次就把剩下的都一起換換吧, ~~好再戰十年~~ ......。

水箱溢流管換妥了, 剩下上水管/下水管/副水箱水管*2, 總計 5 條, 外加下水管的水溫感應器一併也換新 ;

水箱溢流管 17 11 1 427 156 (Coolant Overflow Hose, LEMFORDER, 2002/10月迄今從未更換過)

上水管 17 53 1 705 223 (Radiator Upper Hose, BMW Genuine, 2009/11月更換正廠件迄今)

下水管 17 53 1 705 224 (Radiator Lower Hose, BMW Genuine, 2002/10月迄今從未更換過)

副水箱水管 #11, 11 53 1 438 632 (Water Hose, FEBI, 2002/10月迄今從未更換過)

副水箱水管 #16, 11 53 1 438 633 (Water Hose, FEBI, 2002/10月迄今從未更換過)

(按 : 副水箱下方的這兩條水管, e39 前期型/後期型有差異, 提醒更換時要記得比對車身號碼, 別買錯了。)

買這些水管的過程, 有點曲折 ......, 原本是想儘量都買 BMW 正廠件, 但問到的零件店家不是貨不齊, 就是貨況有點糟 (保存欠佳/製造年份久遠), 或明明標榜是正廠件, 但寄來的實物品質卻比副廠的還糟 ...... ;

一開始是選定 BMWCCT 購買上水管/下水管正廠件, 這些年也算跟樂大買了數萬元的零配件, 基本上都還 OK ; 但這次寄來的水管, 拆箱一看, 咦? 怎麼會這樣? 上水管至少還有袋裝, 但下水管裸露沒有任何包裝, 且裡外都佈滿厚重灰塵, 管身一堆大小傷痕, 甚至還有疑似標籤貼紙殘膠處理不當導致吃進橡膠表層的痕跡 ......, 定心一看, 連有袋裝的上水管, 裡邊的滑石粉也都有局部結塊的變質狀況, 粗看了下兩端管頭的製造日期都還是 16-17 沒道理會離譜成這樣, 心想覺得有點毛。

當下立馬聯繫了樂大, 得到的答覆卻是 " 水管上灰灰的材質是原廠上的膠狀滑石粉，用來防止橡膠硬化的，查看倉庫內其他的庫存，都是一樣的！如果你還是覺得品相不OK，直接退貨就可以了" ......

底下是幾張這次 BMWCCT 出貨水管的照片,

這管身內外的厚重積塵, 嗯 ...... 這是滑石粉 ?

這下水管身處理不當的殘膠痕跡 (已吃進橡膠裡, 去不掉 ......)

兩條水管的標籤貼紙都還是 N 年前尚未併購 Mini 前的舊格式 (沒有 Mini/Rolls-Royce Logo, 沒有方形二維條碼 ......?)

Ｑ.jpeg

貼有 BMW 原廠標籤密封袋裝的 BMWCCT 正廠上水管, 仔細看才發現, 一端接頭是 2017 年/10月製

另一端接頭竟然是是 2013 年 4月製, 整整差了四年半 ......!?

裝在貼有 BMW 原廠標籤密封袋裡, 管身上卻都已凝成塊的 "膠狀石粉" ......

看到這些狀況, 換作是您, 會不會覺得有點怪?

是庫存不當的積塵還是滑石粉？

還有膠狀滑石粉? 是什麼樣的儲存環境會讓原廠密封袋裝裡邊應該骨溜骨溜的滑石粉變成結塊膠狀 ...? 管身還一堆莫名且無法去除的殘膠?

同一條上水管, 兩端接頭一個 2017/10月製造, 一個 2013/4月製造, 相差整整 4 年半 ......?

管身上的印字, 相較於後來他處購買的正廠件還有我自己車上拆下的 2010 安裝的正廠件, 明顯印字黏糊不清 ......?

下水管管身一堆大小刮傷痕 ......?

這是全新品正廠件 ......?

老實說, 連網拍賣家手上的 2011-12 製造已庫存 8 年多的上下水管 (有拍實物照給我參考), 狀況都還比這略好些 ......

不太敢相信這是 BMWCCT 的出貨品質, 回覆問了樂大, 公司倉庫裡邊的下水管品相都一樣沒法換貨?

得到的答案是 " 是的，都是這樣的！“

然後不會幫你安排回收件或交換件, 要你自己回寄給 BMWCCT 等他收到件審核後退款 ......。

經催促終於收到退款後, 樂大還回覆了這樣一段話 :

" 今天已經處理退貨完成，金額 3240 已經轉回你的帳戶內了！有將這個狀況跟公司反應，公司表示這零件在國外供應商寄來時就這個樣子了，相信你在台灣找到的應該都是這樣的一個狀況！不是我們庫存的問題. "

然後, 底下是後來隔幾天回台北建邦買到的 BMW 正廠件(製造年份 17-18), 有興趣的可以自行仔細看看差別在哪?

建邦管身 BMW logo 字樣清晰 vs. BMWCCT 管身字樣打印模糊 (BMW logo & 倒三角T字標都黏糊一起了 ...)

建邦管身內外算乾淨 (裡邊摸起來是真的滑石粉) vs. BMWCCT 管身內外積塵 (這像是膠狀滑石粉 ...?)

建邦管身滑石份顆粒分布細緻輕抹就可去除 vs. BMWCCT 滑石粉已經白霧化局部結塊粘膩感不易去除

左右兩張都是 BMWCCT, 管身都是不明傷痕 & 殘膠處理不當痕跡

我有把台北建邦 vs. BMWCCT 的差異比較照片回傳給樂大參考, 並問了樂大如下的幾個問題 :

是進貨來源有問題?

是倉儲環境管理有問題?

是出貨前品檢把關機制有問題?

是客戶反映問題後的處理機制有問題?

還是通通都有問題 ......?

樂大的回覆如下 :

很不好意思，讓你這次購物得到不好的感覺！

因為東西是寄到我那邊，隔天上班才拿去公司退，所以才慢了一天的時間退款！

因為公司只對材料商或修車廠出貨，並不對網路上的車友出貨，是用員購的方式跟公司出貨的，所以才無法再開立發票！

BMWCCT 本來就是一個討論車子的俱樂部，因為很車友有零件的需求，而我自己又是在零件貿易商上班，才會幫車友跟公司購買零件，以前每一個車友因為車友要一個什麼零件就問一個問題，太佔討論區版面，才另外分區一個CCT購物網，我把常用的零件都建上去，方便車友們直接查看！

可以拍一下發票的照片給我嗎？

上邊的照片與敘述皆有留存往覆 email 為證, 我不會去片面指責說哪家公司廠商販售仿冒品或回收接頭重製或短漏開發票逃稅 , 我也願意相信印象中 BMWCCT 的樂大不會這樣做, 但這次購買遇到的狀況, 我問了樂大的幾個問題, 都被避重就輕迴避沒得到能讓人信服的回覆 ;

Valueparts 殷鑑不遠, 盼莫忘初衷。

抱怨完了, 回歸正題,

兩條台北建邦購入的正廠上下水管, 都有原廠標籤密封袋裝, 一樣都是 Made in Czech Republic, 正常近年新款標籤, 有 BMW/Mini/Rolls-Royce Logo 與方形二維條碼) ; 下方有中文字樣應該是零件商自己內部標籤

上水管

下水管

管身內外都算很乾淨,

管口管身內外沒有離譜的異常積塵

橡膠管身上的滑石粉基本上也都還是均勻分布可輕易抹除的細顆粒狀, 沒有粘膩感 ;

上水管兩端接頭各是 2017/10月 & 11月,

下水管兩端接頭 2018/6月 & 2017/6月(標有 ContiTech-RSS 端), 狀況比之 BMWCCT 貨讓人安心許多。

固定管束上的 48 OET 標示清晰,

管束接合打磨平整度處理得還不錯

管身上的 logo 字樣標示算清楚

放密封袋裡邊也沒有受潮黏糊狀況

上水管靠節溫器端的放氣螺絲

橡膠管身標示字樣

經歷過這 BMWCCT 的兩條水管之後, 自然是不敢再跟 BMWCCT 樂大買一樣 “號稱正廠件” 的副水箱兩條水管 ...... ; 查找國外 BMW forums 發現有推薦 febi 款 (按 : febi bilstein, febi, SWAG 其實都是旗下品牌), 在看過國外車友的評價 & 實物的質感, 決定這兩條就改用 febi 試試看。

bilstein group 網站在這邊 https://bilsteingroup.com/en/

febi 的水管一定都有原廠密封袋包裝, 標示都很清楚

下圖是副水箱水管 #16, 11 53 1 438 633 (Water Hose, FEBI)